Comments for Mi mundillo http://blog.berzosa.com Sat, 06 Sep 2008 04:03:13 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5.1 Comment on ¿Qué le pasa a Google maps? by toni http://blog.berzosa.com/2008/07/06/%c2%bfque-le-pasa-a-google-maps/#comment-7 toni Sun, 13 Jul 2008 16:19:46 +0000 http://blog.berzosa.com/?p=53#comment-7 He estado trasteando con los programas para visualizar tracks de gps y me ha pasado lo que comentas del google maps, según he leído es que si desde una misma ip se hacen muchos accesos al servidor de google maps te banea tu ip y hasta el día siguiente no te puedes volver a conectar. He estado trasteando con los programas para visualizar tracks de gps y me ha pasado lo que comentas del google maps, según he leído es que si desde una misma ip se hacen muchos accesos al servidor de google maps te banea tu ip y hasta el día siguiente no te puedes volver a conectar.

]]> Comment on Vestuarios, limpiadoras y más by toni 1 http://blog.berzosa.com/2008/06/06/vestuarios-limpiadoras-y-mas/#comment-6 toni 1 Sat, 14 Jun 2008 18:14:03 +0000 http://blog.berzosa.com/?p=44#comment-6 pues yo voto por el vestuario mixto que tenemos un pensamiento retrogrado todavía en algunos aspectos, a ver si tenemos que poner las playas para hombres y mujeres separadas porque a alguien le moleste ver las exhuberancias del sexo opuesto, pues con esto igual, además supongo yo que de verlo todos los días ya se perderá la curiosidad como pasa con los matrimonios que ya comentaste el otro día. pues yo voto por el vestuario mixto que tenemos un pensamiento retrogrado todavía en algunos aspectos, a ver si tenemos que poner las playas para hombres y mujeres separadas porque a alguien le moleste ver las exhuberancias del sexo opuesto, pues con esto igual, además supongo yo que de verlo todos los días ya se perderá la curiosidad como pasa con los matrimonios que ya comentaste el otro día.

]]> Comment on Los neumáticos y su idioma by Maestro_Del_Motor http://blog.berzosa.com/2008/05/12/los-neumaticos-y-su-idioma/#comment-5 Maestro_Del_Motor Thu, 15 May 2008 21:27:57 +0000 http://blog.berzosa.com/?p=29#comment-5 No way, man. No way, man.

]]> Comment on Los neumáticos y su idioma by Enrique http://blog.berzosa.com/2008/05/12/los-neumaticos-y-su-idioma/#comment-4 Enrique Thu, 15 May 2008 20:37:43 +0000 http://blog.berzosa.com/?p=29#comment-4 Dos cosas: Lo primero gracias por aportar más información útil para el mundillo de los neumáticos. La segunda, eres el primer comentarista del blog!!! y te has llevado un magnífico regalo, un pedazo de beso mioooo. Dos cosas:

Lo primero gracias por aportar más información útil para el mundillo de los neumáticos.

La segunda, eres el primer comentarista del blog!!! y te has llevado un magnífico regalo, un pedazo de beso mioooo.

]]> Comment on Los neumáticos y su idioma by Maestro_Del_Motor http://blog.berzosa.com/2008/05/12/los-neumaticos-y-su-idioma/#comment-3 Maestro_Del_Motor Wed, 14 May 2008 21:06:45 +0000 http://blog.berzosa.com/?p=29#comment-3 Existe una marca más. Es el punto de máximo peso en el equilibrado de la goma sola, sin llanta. Sirve para que al montarlo, se ponga opuesto al lugar de la valvula de aire (punto en que pesa más la llanta) y así que sus pesos se contrarrestren y no sea necesario usar tantos plomos en el equilibrado de la rueda completa. Ya casi puedes montar tus propias ruedas!! ;) Ya te comenté y no apareció así que vuelvo a hacerlo. Perdon si te llega duplicado Existe una marca más.
Es el punto de máximo peso en el equilibrado de la goma sola, sin llanta.
Sirve para que al montarlo, se ponga opuesto al lugar de la valvula de aire (punto en que pesa más la llanta) y así que sus pesos se contrarrestren y no sea necesario usar tantos plomos en el equilibrado de la rueda completa.
Ya casi puedes montar tus propias ruedas!! ;)
Ya te comenté y no apareció así que vuelvo a hacerlo. Perdon si te llega duplicado

]]> Comment on Los neumáticos y su idioma by Maestro_Del_Motor http://blog.berzosa.com/2008/05/12/los-neumaticos-y-su-idioma/#comment-2 Maestro_Del_Motor Tue, 13 May 2008 21:45:37 +0000 http://blog.berzosa.com/?p=29#comment-2 Te falta una indicación. El punto de máximo peso (tras equilibrarlo el fabricante), que se debe montar opuesto a la valvula de la llanta para que en parte se contrarresten y no sea necesario usar tantos plomos en el equilibrado final de la rueda montada. ;) Te falta una indicación.
El punto de máximo peso (tras equilibrarlo el fabricante), que se debe montar opuesto a la valvula de la llanta para que en parte se contrarresten y no sea necesario usar tantos plomos en el equilibrado final de la rueda montada. ;)

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